Cách chọn tời nạo vét cho TSHD: Hướng dẫn lựa chọn tời TSHD thực tế

Sáu tiêu chí lựa chọn quyết định tời TSHD phù hợp

Sau khi nhiệm vụ được xác nhận, hãy thực hiện theo thứ tự sáu tiêu chí. Chúng áp dụng cho mọi tời TSHD và hai tời đầu tiên sẽ loại bỏ hầu hết các ưu đãi không phù hợp.

1. Kéo dây và tốc độ

Tính lực kéo dây định mức ở lớp trống trong cùng, không phải ở giữa trống. Thêm khối lượng đầu kéo, khối lượng ống ngập nước, lực tiếp xúc dưới đáy biển và hệ số động ít nhất là 1,2 để che đậy hiện tượng giật. Tời kéo cho TSHD 6.500 m³ thường được định mức ở mức 15–20 phút ở tốc độ 0,15–0,3 m/s và định mức lớp đầu tiên phải luôn được xác nhận bằng văn bản. Nếu nhà sản xuất chỉ trích dẫn lực kéo của lớp bên ngoài, mô-men xoắn của động cơ và phanh sẽ thay đổi tới 25% và đó là nơi tiềm ẩn rủi ro.

Đầu kéo nạo vét cho máy nạo vét phễu hút kéo Có sẵn dưới dạng phổ thông, California hoặc loại hoạt động với răng và tia nước có thể thay thế, lắp ống hút 400–1300 mm. Có liên quan để tính toán lực kéo dây định mức và xếp hạng tời lớp đầu tiên. Xem sản phẩm →

2. Công suất trống và kích thước dây cáp

Trống phải lưu giữ chiều dài hạ thấp tối đa cộng với năm vòng quấn đầy đủ trên lớp đầu tiên. Một ống kéo TSHD 6.500 m³ điển hình cần quãng đường làm việc 60–90 m trước khi bổ sung thêm phụ cấp cho puly và đầu kéo. Giữ góc đội tàu trong vòng 1,5°; các góc rộng hơn làm cho dây bám vào mặt trống và làm sập các lớp. Đường kính dây cáp từ 20 đến 32 mm là phổ biến cho tời kéo TSHD, phù hợp với loại nhiệm vụ và bán kính rãnh của puly.

3. Truyền động thủy lực hoặc điện

Các nhà xây dựng TSHD chủ yếu lựa chọn truyền động trực tiếp bằng thủy lực cho tời kéo và tời dây bên vì nó mang lại khả năng bảo vệ chống trượt nếu đầu kéo gặp chướng ngại vật dưới nước, cộng với tốc độ biến đổi vô hạn để định vị đường ống. Truyền động điện được điều khiển bằng tần số có thể sử dụng trên tời cổng và cửa phễu, nơi đường dẫn tải ngắn và vấn đề tiết kiệm năng lượng. Nếu tàu đã có thiết bị thủy lực trung tâm thì vẫn sử dụng thủy lực; trên tàu chạy hoàn toàn bằng điện, có thể chấp nhận bộ nguồn thủy lực độc lập có vỏ IP56.

4. Chu kỳ làm việc và định mức nhiệt

Chu kỳ làm việc là phần thời gian tời làm việc dưới tải. Một công việc nạo vét cảng thông thường với chu kỳ 10 phút sẽ đẩy tời kéo vượt mức M5 theo tiêu chuẩn ISO 4301. Yêu cầu xếp hạng nhiệm vụ FEM/ISO cùng với công suất nhiệt của động cơ và hộp số. Tời xử lý lực kéo tối đa nhưng không thể duy trì công việc liên tục sẽ quá nóng trong vòng hai giờ, chính xác là khi áp suất thuê tàu cao nhất.

5. Phanh, khóa và hạ khẩn cấp

Mỗi tời TSHD phải có phanh nhả bằng thủy lực, dùng lò xo để giữ tải trọng tĩnh ở tang trống khi tắt máy bơm. Phanh giữ tời kéo phải giữ toàn bộ tải trọng định mức vô thời hạn. Chỉ định chức năng hạ khẩn cấp có thể đẩy ống kéo ra dưới trọng lượng của chính nó khi mất điện. Mô men phanh phải được tính ở lớp tang trống đầu tiên bằng lực kéo dây chứ không phải mô men phanh của động cơ.

Bộ bù sưng cho hoạt động tời kéo TSHD Bộ bù lực này bù đắp chuyển động của tàu lên tới 2–5 mét, giữ áp lực mặt đất của đầu kéo trong phạm vi ±5% và giảm tải trọng động xuống 60–80%. Hãy cân nhắc sớm cho các hoạt động sóng biển ngoài khơi. Xem sản phẩm →

Khi TSHD hoạt động trong điều kiện nước biển dâng cao, tời kéo phải được thiết kế để hoạt động với bộ bù độ phồng để độ căng của đường ống không đổi khi tàu chuyển động. Việc bổ sung bộ bù ở giai đoạn thiết kế sẽ rẻ hơn nhiều so với việc trang bị thêm nó sau khi thử nghiệm trên biển cho thấy tải tăng vọt.

6. Chống ăn mòn

Tời nạo vét nằm trong vùng phun muối vĩnh viễn với cát quất trên mọi bề mặt. Chỉ định lớp sơn lót giàu kẽm và lớp phủ trên cùng bằng polyurethane hai thành phần có độ dày màng khô tối thiểu là 240 micron. Sử dụng ốc vít bằng thép không gỉ austenit, ống thở cấp hàng hải và mức bảo vệ IP56 hoặc cao hơn trên vỏ điện. Gắn khối van thủy lực lên một tấm đế bằng thép không gỉ riêng biệt để có thể bảo dưỡng mà không cần xả toàn bộ bể.