Hướng dẫn phụ tùng máy nạo vét: Đầu cắt, Đầu kéo, Khớp bi

Trả lời nhanh

Một nhà cung cấp thiết bị nạo vét đáng tin cậy được xác định bởi ba yếu tố: bảo hiểm đầy đủ các bộ phận hao mòn cho cả máy cắt nạo vét hút (CSD) và máy nạo vét phễu hút kéo (TSHD), khả năng kỹ thuật cho hệ thống đẩy và lái, và luyện kim có thể theo dõi cho từng răng cắt, khớp bi và đầu kéo được vận chuyển. Bài viết này chia nhỏ các danh mục phụ tùng máy nạo vét cốt lõi, vật liệu quyết định tuổi thọ sử dụng và cách người mua có thể đánh giá nhà sản xuất phụ tùng máy nạo vét trước khi đặt hàng.

Tại sao nhu cầu về phụ tùng máy nạo vét tiếp tục tăng

Việc đào sâu cảng, đào rãnh cáp gió ngoài khơi và bảo trì đường thủy nội địa đều tiêu tốn các bộ phận bị hao mòn ở mức có thể dự đoán được. Máy nạo vét hút hoạt động trong cát hoặc sỏi nhỏ thường sẽ thay răng cắt sau mỗi 150 đến 400 giờ làm việc, trong khi máy nạo vét phễu hút kéo hoạt động trên đáy biển bị mài mòn có thể mài mòn răng kéo trong một chu kỳ tương tự. Khi các đội tàu nạo vét được duy trì hoạt động lâu hơn thay vì thay thế, thị trường hậu mãi cho phụ tùng nạo vét đã trở nên ổn định hơn và dễ dự đoán hơn so với các đơn đặt hàng tàu đóng mới.

Minh họa về tần suất đặt hàng phụ tùng thay thế trong một đội tàu bảo trì khi các tàu đã qua năm phục vụ thứ mười, chủ yếu do đầu cắt, đầu kéo và doanh số khớp bi.

Các danh mục cốt lõi mà mọi nhà sản xuất phụ tùng nạo vét nên bao gồm

Phụ tùng máy nạo vét được chia thành bốn nhóm chức năng. Nhà cung cấp chỉ dự trữ một hoặc hai trong số các nhóm này buộc người mua phải sắp xếp nhiều nhà cung cấp, điều này làm chậm quá trình sửa chữa trong quá trình bảo trì tại ụ tàu hoặc dưới nước.

Bộ phận khai quật

Đầu máy nạo vét, răng máy cắt, đầu kéo, răng kéo và bộ điều hợp tiếp xúc lần đầu với đáy biển.

Bộ phận kết cấu và xử lý

Giàn, thanh dẫn, giá đỡ thanh dẫn, cửa phễu, cửa đáy và các cụm tay kéo mang tải trọng cơ học.

Kiểm soát đường ống và dòng chảy

Khớp cầu nạo vét, van cổng, ống tràn và khớp nối cánh cung giúp giữ cho đường ống bùn được kín và linh hoạt.

Lực đẩy & Lái

Trục chân vịt, trục cắt, trục đuôi và các bộ phận của hệ thống bánh lái giúp tàu có khả năng điều động.

Các bộ phận của máy nạo vét hút cắt: Hiệu suất cắt đạt được hay bị mất ở đâu

Trên máy cắt nạo vét, đầu cắt nạo vét là bộ phận duy nhất ảnh hưởng nhiều nhất đến sản lượng sản xuất. Biên dạng lưỡi dao, khoảng cách và hướng răng xác định lượng vật liệu mà máy có thể cắt trong mỗi vòng quay và bộ phận hút của máy cắt bị mòn nhanh như thế nào.

Đầu cắt

Lưỡi cong đôi dẫn vật liệu cắt về phía miệng hút. Số lượng cánh tay lưỡi dao thường dao động từ 5 đến 6 tùy thuộc vào đường kính ống hút, đường kính này có thể chạy từ khoảng 250 mm trên các thiết bị nhỏ đến 950 mm trên đầu máy cắt quy mô lớn.

Cắt răng

Răng đục phía trước rộng phù hợp với than bùn, đất sét mềm và cát rời. Răng đục hẹp hơn xử lý nền đất cứng hơn, trong khi răng nhọn dành riêng cho đất cứng và đá. Răng được gắn trên các bộ nối hàn và được cố định bằng chốt khóa có thể tháo rời để thay thế hiện trường nhanh chóng.

Trục cắt & Bộ truyền động hút dao

Trục dao cắt truyền mô-men xoắn từ bộ truyền động hút dao đến trục đầu dao, sử dụng ren hình thang để lắp chắc chắn. Tốc độ quay trên hầu hết các kiểu máy đều có thể điều chỉnh được, thường trong phạm vi 0 đến 30 hoặc 0 đến 35 vòng/phút.

Linh kiện máy nạo vét phễu hút kéo

TSHD dựa vào một chuỗi các bộ phận khác nhau. Tay kéo hạ đầu kéo xuống đáy biển, hỗn hợp nước và vật liệu quay trở lại qua ống kéo vào phễu, thải lượng nước dư thừa qua ống tràn.

thành phần	chức năng
Tay kéo TSHD	Kết nối đầu kéo với tàu và kiểm soát độ sâu thông qua tời và giàn thủy lực.
Kéo Đầu & Kéo Răng	Cắt và nới lỏng đáy biển bằng các răng có thể thay thế được; vòi phun tia nước hỗ trợ cát và bùn.
Giàn khoan	Hỗ trợ và dẫn hướng cần kéo và ống hút trong quá trình nâng và hạ.
Cửa phễu/Cửa đáy	Mở để xả vật liệu nạo vét từ phễu tại bãi thải hoặc bãi cải tạo.
Ống tràn	Xả lượng nước dư thừa khi phễu đạt mật độ tải mục tiêu.
Khớp nối cung	Nối đường ống cố định với cụm tay kéo quay ở mũi tàu.

Phạm vi thành phần nạo vét nổi bật

Một lựa chọn đại diện cho các phụ tùng nạo vét được sản xuất cho máy nạo vét hút cắt, máy nạo vét phễu hút kéo và hệ thống đường ống nạo vét chung.

Đầu cắt nạo vét Máy nạo vét hút cắt

Nạo vét đầu kéo Linh kiện TSHD

Nạo vét bóng chung Kết nối đường ống

Giàn khoan Kết cấu TSHD

Khớp quay đuôi tàu Khớp nối cung

Khớp bi, van cổng và kiểm soát dòng chảy đường ống

Các khớp nối bóng nạo vét kết nối các phần cố định và nổi của đường ống xả, cho phép xoay theo mọi hướng ngay cả trong vùng nước gồ ghề mà không hạn chế dòng chảy. Chúng thường có sẵn ở dạng kết nối kiểu tuyến và kiểu bắt vít, với các góc nghiêng thường được đặt ở 15 hoặc 18 độ để phù hợp với hình dạng đường ống.

1,0 MPa

1,5 MPa

2,0 MPa

2,5 MPa

3,0 MPa

Xếp hạng áp suất khớp cầu nạo vét thông thường. Các khớp nối bóng áp suất cao hơn thường được kết hợp với các kết nối bắt vít và bịt kín gia cố cho các đường ống cải tạo đường dài. Van cổng máy nạo vét thường được lắp đặt dọc theo mạch khớp bi để cách ly các phần ống trong quá trình thay răng hoặc thay khớp.

Các thành phần của hệ thống đẩy và bánh lái

Ngoài hệ thống đào và đường ống, một hệ thống đẩy hoàn chỉnh giúp tàu được định vị và điều động trong các hoạt động nạo vét. Phần này bao gồm trục chân vịt hàng hải, bản thân chân vịt và toàn bộ hệ thống bánh lái.

Cánh quạt & trục cánh quạt

Chuyển mômen động cơ thành lực đẩy; trục được gia công để có dung sai gần nhất và được ghép nối với trục đuôi tàu để vận hành lâu dài và đáng tin cậy.

Trục đuôi tàu

Đi qua ống đuôi, đỡ trục các đăng đồng thời bịt kín chống nước xâm nhập vào buồng máy.

Hệ Thống Bánh Lái & Trục Bánh Lái

Cung cấp khả năng điều khiển hướng; trục bánh lái kết nối thiết bị lái với lưỡi bánh lái lái để thay đổi hướng đi chính xác trong quá trình nạo vét.

bánh lái lái

Định cỡ và định hình theo chu kỳ nhiệm vụ nạo vét và dịch chuyển của tàu để cân bằng khả năng cơ động với hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Nơi nhu cầu thay thế tập trung trên một đội tàu nạo vét

Bộ phận đầu cắt và đầu kéo - 42%
Khớp cầu & phụ kiện đường ống - 26%
Các bộ phận đẩy và bánh lái - 18%
Spud & các bộ phận kết cấu - 14%

Các bộ phận bị mòn ở phía máy xúc luôn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các đơn đặt hàng thay thế, đó là lý do tại sao một nhà cung cấp thiết bị nạo vét có sản xuất đầu cắt và đầu kéo nội bộ có thể đáp ứng nhanh hơn một công ty thương mại tìm nguồn cung ứng từ nhiều nhà máy.

Hệ thống Spud: Giữ vị trí trong quá trình cắt

Giá đỡ mũi nhọn, giá đỡ mũi nhọn và bộ phận giữ mũi nhọn phối hợp với nhau để neo máy hút bùn cắt vào đúng vị trí trong khi đầu mũi cắt quay qua vòng cung cắt của nó. Giá đỡ Spud phải xử lý tải trọng lặp đi lặp lại theo chu kỳ, do đó độ dày thành và chất lượng mối hàn tại các điểm chịu tải ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ mỏi.

Spud

Cọc thép thẳng đứng giữ tàu vào lòng sông hoặc đáy biển trong quá trình hoạt động.

Người vận chuyển khoai tây

Dẫn hướng và nâng hoặc hạ chốt thông qua các xi lanh thủy lực gắn ở đuôi tàu.

Người giữ khoai tây

Bọc thanh nẹp vào thân tàu, hấp thụ tải trọng ngang được tạo ra trong quá trình cắt các đường cắt.

Năng lực sản xuất đằng sau phụ tùng nạo vét đáng tin cậy

Độ tin cậy của thành phần bắt đầu từ xưởng sản xuất. Đặc biệt, có hai phần của thiết bị xác định liệu các bộ phận kết cấu lớn có giữ được dung sai sau khi chế tạo hay không.

Máy uốn nguội

Tạo thành tấm thép dày cho cần kéo, giàn và các đoạn ống không có vùng chịu ảnh hưởng nhiệt, bảo toàn các đặc tính cơ học của vật liệu nền qua khúc cua.

Nền tảng cài đặt phía sau

Cung cấp cài đặt được kiểm soát để lắp trục các đăng, trục đuôi và hệ thống bánh lái, đảm bảo độ thẳng hàng của trục đáp ứng dung sai của tổ chức phân loại trước khi giao hàng.

Danh sách kiểm tra để đánh giá một nhà sản xuất phụ tùng máy nạo vét

Điểm đánh giá	Điều cần xác nhận
Phạm vi sản phẩm	Bao gồm cả bộ phận CSD và TSHD, cộng với hệ thống đẩy và bánh lái, không chỉ một dòng sản phẩm.
Tùy chỉnh	Có thể khớp đường kính ống hút đầu cắt và số lượng cánh tay lưỡi cắt với bình chứa hiện tại của bạn.
Tùy chọn khớp bóng	Cung cấp cả kết nối tuyến và bắt vít với xếp hạng áp suất được ghi lại.
Đóng gói & Vận chuyển	Cung cấp bao bì bằng gỗ hoặc khung sắt phù hợp với vận tải đường biển, đường hàng không hoặc đường sắt.
Hỗ trợ sau bán hàng	Duy trì khả năng đáp ứng các yêu cầu về phụ tùng thay thế sau khi tàu rời xưởng đóng tàu.

Chọn đối tác phụ tùng nạo vét dài hạn

Thời gian ngừng hoạt động của một dự án nạo vét được tính bằng hàng nghìn đô la mỗi giờ, điều này khiến cho tính sẵn có của một bộ phận cũng quan trọng như giá bộ phận. Người mua được phục vụ tốt nhất bởi nhà cung cấp thiết bị nạo vét chuyên sản xuất đầu cắt, đầu kéo, khớp bi và các bộ phận đẩy dưới một mái nhà, vì nó rút ngắn chuỗi giữa báo cáo độ mòn và bộ phận thay thế đến tận nơi.